Tầm quan trọng của bảo dưỡng xe máy định kỳ

Chủ nhật - 19/05/2024 22:45

Bảo dưỡng xe máy định kỳ

Bảo dưỡng xe máy định kỳ
Bảo dưỡng xe máy định kỳ là một bước cực kỳ quan trọng nhằm phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, giúp xe luôn vận hành êm ái bền bỉ hơn và đảm bảo an toàn.
Bảo dưỡng xe máy là công việc quan trọng giúp người sử dụng phát hiện và xử lý kịp thời bộ phận có nguy cơ hư hỏng giúp xe vận hành an toàn hơn.
bao duong xe may dinh ky
Bảo dưỡng xe máy định kỳ 

Lợi ích của việc bảo dưỡng xe máy định kỳ

Việc bảo dưỡng xe máy mang lại nhiều lợi ích cho xe máy và người dùng. Trung bình sau khoảng 6 tháng người dùng nên mang xe đến các địa chỉ uy tín để bảo dưỡng vì:

Sớm phát hiện hư hỏng

Sau một thời gian vận hành, các bộ phận trên xe có nguy cơ xuống cấp. Nếu khách hàng không phát hiện kịp thời sẽ dẫn đến hư hỏng nặng hơn và ảnh hưởng đến các bộ phận khác.

Vì thế, việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp cho người dùng phát hiện sớm được tình trạng hư hỏng của xe máy và mang xe đi sửa chửa kịp thời.

Đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí

Việc bảo dưỡng xe máy định kỳ giúp xe hoạt động đúng công suất, duy trì được tốt các chức năng của xe giúp xe vận hành trơn tru. Điều này làm hạn chế tối đa việc xe máy đột nhiên hỏng hóc trong lúc di chuyển, đảm bảo an toàn cho bạn.
Bảo dưỡng xe máy tại Trương Hòa Lợi
Bảo dưỡng xe máy tại Trương Hòa Lợi
Đồng thời, việc bảo dưỡng xe máy định kỳ còn giúp giảm thiểu được chi phí sửa chữa và nâng cao độ bền. Vì phát hiện sớm hư hỏng do đó có thể khắc phục đúng lúc sẽ hạn chế chi phí sửa chữa xe do các trường hợp ngoài ý muốn.

Tăng tuổi thọ của các chi tiết máy

Tất cả loại xe máy sau một thời gian hoạt động sẽ xuất hiện trục trặc một số bộ phận, cụ thể hơn là các chi tiết máy. Một số chi tiết máy bị hao mòn có thể kể đến là dầu máy, dầu phanh,… làm giảm hiệu quả, công suất khi hoạt động, gây nguy hiểm cho người dùng nếu không sớm phát hiện và thay thế.

Bên cạnh đó, các bộ phận khác như phanh, lốp, hệ thống đánh lửa, hệ thống điện, vành xe, yên xe rất dễ hư hỏng sau một thời gian sử dụng. Việc phát hiện sớm các hư hỏng để xử lý, sửa chữa kịp thời, ngăn việc ảnh hưởng đến chi tiết máy khác sẽ giúp cho các bộ phận xe máy tăng tuổi thọ đáng kể.

Các bộ phận xe máy cần được bảo dưỡng định kỳ

Thay dầu nhớt - 2.000-3.000k/lần

Sau một thời gian vận hành, dầu nhớt trong xe trở nên kém chất lượng khiến khả năng bôi trơn bị giảm. Vì vậy, sau khi xe chạy được khoảng 2.000 - 3.000km bạn nên thay dầu nhớt một lần. Xe máy sau khi bị ngập nước cũng nên được thay dầu nhớt để đảm bảo hoạt động tốt nhất.

Thay dầu phanh và má phanh - 15.000 – 20.000km/lần

Má phanh mòn không chỉ gây mất an toàn khi xe đang hoạt động mà còn mài mòn đĩa phanh, gây cong vênh, mất độ bám kể cả khi thay má phanh mới.

Dầu phanh cạn hoặc bị cặn bẩn sẽ làm giảm hiệu quả phanh hoặc làm phanh cứng, giật. Để đảm bảo an toàn khi lái xe, bạn nên kiểm tra/thay dầu phanh và má phanh 15.000 – 20.000km một lần.

Lọc gió - 10.000km/lần

Lọc gió giúp lọc bụi bẩn, đưa luồng không khí sạch vào khoang nhiên liệu trước khi đốt cháy. Lọc gió bẩn sẽ khiến nhiên liệu phun vào không cháy hết, hao xăng, xe máy chạy yếu và phun ra khói đen. Vì vậy, hãy thay lọc gió định kỳ để giúp xe vận hành bền bỉ hơn.
cac bo phan can bao duong dinh ky
Các bộ phận xe máy cần bảo dưỡng định kỳ

Bugi - 10.000km/lần


Đây bộ phận đánh lửa đốt cháy nhiên liệu và sinh công suất cho xe nên việc bảo dưỡng, thay thế bugi là rất cần thiết. Sau khi xe di chuyển được khoảng 10.000km, đầu bugi sẽ bị mòn, gây ra hiện tượng đánh lửa không đều, động cơ hụt hơi, hao xăng. Vì vậy, nên kiểm tra và thay thế định kỳ bugi để xe luôn vận hành tốt nhất.

Dầu láp - 3 lần thay dầu máy thì nên thay dầu láp 1 lần

Nhớt hộp số hay nhớt láp trên xe tay ga nếu bị khô, nhiễm bẩn sẽ gây tiếng ồn lớn, giảm hiệu quả của hệ thống truyền động, thậm chí có thể gây vỡ láp, mất truyền động nếu tình trạng nặng hơn.

Dây cu-roa - kiểm tra mỗi 8.000km, thay mới 15.000 – 20.000km/lần

cu-roa là bộ phận truyền động chính của xe, chịu ma sát và lực căng lớn, thường xuyên ở trong tình trạng nhiệt độ cao, bụi bẩn nên rất dễ bị mòn khiến xe ì ạch, nóng máy. Nặng hơn, dây cu-roa có thể bị đứt, gây mất truyền động.

Dây cu-roa cần phải được kiểm tra thường xuyên và nếu có dấu hiệu bị đứt cần được thay thế ngay.

Nước làm mát - kiểm tra 5.000km/lần, châm thêm 10.000km/lần

Nước làm mát trên xe tay ga nếu bị mất quá nhiều hoặc bị cạn sẽ khiến xe nóng máy, nghiêm trọng có thể vỡ lốc máy. Vì vậy, bạn nên kiểm tra nước làm mát định kỳ, đặc biệt sau những chuyến đi dài, đèo dốc.

Kết luận

Để đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển và tiết kiệm chi phí sửa chữa bạn nên bảo dưỡng xe máy đúng thời hạn để đảm bảo tất cả các hệ thống như phanh, lái, đèn chiếu sáng... đều hoạt động đúng cách, giúp bạn lái xe an toàn trên đường.
 

Tác giả bài viết: Hoàng Ngọc

Tổng số điểm của bài viết là: 10 trong 2 đánh giá

Xếp hạng: 5 - 2 phiếu bầu
Click để đánh giá bài viết
Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây
Lấy Giá Ngay
Hẹn Dịch Vụ